汽車渦輪增壓器

汽車漩渦增壓器

較大輸出功率

較高輸出功率一般用馬（ps）或KW（kw）來(lái)表明。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率同轉(zhuǎn)速關(guān)聯(lián)非常大，伴隨著轉(zhuǎn)速的提升，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率也相對(duì)提升，可是到了一定的轉(zhuǎn)速之后，輸出功率反倒呈下降趨勢(shì)。一般在汽車使用說(shuō)明書中較大輸出功率用每分鐘轉(zhuǎn)速來(lái)表明（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)較大輸出功率100大馬力。

渦輪增壓器

渦輪增壓由兩部份構(gòu)成，一是清新空氣增加壓力端、另一部分為有機(jī)廢氣推動(dòng)端，兩邊各有一個(gè)葉輪，在同一軸上，軸的支撐為聯(lián)軸器。渦輪增壓器葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于有機(jī)廢氣。渦輪增壓器外殼為鎳、鉻和硅合金制品，軸為鉻和鉬合金材料。更主要的是，渦輪增壓器是在持續(xù)高溫、快速情況下運(yùn)行的，為確保其正常的工作中，在渦輪增壓器中通入了汽車機(jī)油和冷凍液，以確保合理的光滑和制冷，改進(jìn)工作標(biāo)準(zhǔn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排除的具備持續(xù)高溫和一定的負(fù)擔(dān)的有機(jī)廢氣進(jìn)到增壓器中，促進(jìn)軸的葉輪以每分鐘達(dá)到數(shù)十萬(wàn)乃至幾十萬(wàn)轉(zhuǎn)的高速運(yùn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，待速時(shí)，葉輪轉(zhuǎn)速為12000轉(zhuǎn)/分，當(dāng)全負(fù)載時(shí)，葉輪轉(zhuǎn)速可做到135000轉(zhuǎn)/分，一般的滾動(dòng)軸承是難以承擔(dān)如此快速而發(fā)生的高溫度和破損的。